Джип-спринт - или скачки на железных конях
19 декабря 1894 года издатель парижской газеты «Le Petit Journal» Пьер Жиффар объявил о проведении первой автомобильной гонки, старт которой был назначен на 22 июля 1894 года. Участвующие « безлошадные экипажи» должны были преодолеть дистанцию в 126 км от Парижа до Руана менее чем за восемь с половиной часов. Видимо с тех пор нет для уха настоящего мужчины ничего слаще звука ревущих моторов.
Небольшой ликбез:
Джип-триал (джип-спринт) - гибрид скоростных кроссовых гонок и триалов, которые в чистом виде у нас не прижились. Множество подъемов и спусков, бродов, большая скорость, езда «на секундомер» - все это предъявляет серьезные требования к качеству пилотирования. Подготовка машины отличается в корне иной «философией».
Трофи-рейды - своеобразный «грязевой хардкор», где трасса прокладывается по тяжелому естественному бездорожью со множеством природных препятствий. Скорости здесь невысоки, разве что организаторы включат в состав гонки отдельные быстрые спецучастки или трассы для джип-триалов, входящие в «спортивный зачет» соревнования. Основной упор делается на надежность машины, слаженность действий экипажа и, безусловно, взаимовыручку. Типичный пример - Camel-Trophy в начале своего существования.
Кроме видов соревнований, есть еще и определенные категории, в соответствии с требованиями которых вы можете выступать на своем джипе в серьезных соревнованиях. К примеру, категория Т1 допускает минимальные изменения в подвеске автомобиля и его внешнем виде, Т2 располагает более вольными требованиями, позволяя повышать прочность и мощность отдельных узлов автомобиля, а Т3 допускает постройку и участие настоящих спортпрототипов вашей собственной конструкции.
Что сказать о самих соревнованиях? Была борьба, была интрига, были и досадные неприятности. Но что поделать, это – спорт, а спортсмену всегда должна сопутствовать удача! Если вы участвуете в джип-спринте, вас ждет постоянная работа и «бешеные» для бездорожья скорости. Ухабистые дороги, повороты. Трамплины и преграды, преодолеваемые с ходу в туче грязных брызг, с которыми порой не справляются стеклоочистители, так что вы на несколько пронзительно долгих секунд перестаете что-либо видеть.
А на скользкой глине машину, зачастую, «ведет». Но в спринте ваш соперник не только дорога. Вы еще и соперничаете со временем. Вовремя не заметили кочку, переоценили свои драйверские навыки, не притормозили перед трамплином, и вылета с трассы не избежать. А можно и полностью вывести машину из строя. Спринт это скорость, помноженная на нервы и время. Каждая потерянная минута отбрасывает вас назад, отдаляя от призовых мест…
Мероприятие собрало 2,5 тысячи болельщиков. Участники стартовали на трех трассах по 850 метров с различной степенью сложности. На старт вышли 42 внедорожника, из них до финиша добрались чуть больше половины.
На одной из самых простых трасс «ТР-1» с результатом 5,05 минуты финишировали Сергей Варес (пилот) и Игорь Зорин (штурман). На трассе средней сложности «ТР-2» лидировали Виталий Батяйкин (пилот) и Илья Дробышев (штурман), их результат - 5,53 минуты.
На самой сложной трассе «ТР-3» с результатом 5,12 минуты первыми финишировали Дмитрий Мамутов (пилот) и Александр Нефедов (штурман). К старту также была допущена единственная женщина - Елена Мамутова, которой был вручен специальный приз «Железная туфелька». Ей удалось пройти трассу под руководством мужа Дмитрия Мамутова, выступившего в качестве штурмана.
Награждены были не только участники, но и автомобили, которые получили полную замену масла.
Оргкомитет клуба «OFFROAD KINGS» объявляет официальные результаты проведенных соревнований по Джип Спринту 4 Апреля 2009 года:
ТР 1
1 № 15 - 5:05м Isuzu TROOPER В95-36Х пилот - ВАРЕС СЕРГЕЙ, ПРИЗ – Кубок от клуба и сигнализация , 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
2 № 03 - 5.17м Opel Frontera В34-35F пилот - ЗУЕВ Е.А. ПРИЗ – 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
3 № 22 - 6:18м Land Cruiser 80 00-66 пилот - ЭГЕМБЕРДИЕВ А. ПРИЗ – 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
ТР 2
1 № 13 - 5:53м Toyota Land Cruiser Prado S16-06 пилот- БАТЯЙКИН В., ПРИЗ- Кубок от клуба, сигнализация, 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
2 № 12 - 6:25м Nissan Patrol S73-36G пилот - СКАТОВ Р., ПРИЗ – часы, замена масла от RAVENOL, 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
3 № 11 - 6:52м Mitsubishi Pajero В90-26Y пилот - СЕМЕНОВ Г., ПРИЗ - 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
ТР 3
1 № 17 - 5:12м Nissan Safari В66-83J пилот - МАМУТОВ Д., ПРИЗ - кубок от клуба, JPС-навигатор от «БАССАР ЭЛЕКТРОНИКС», 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
2 № 23 - 5:25м Nissan Safari В41-60ВА пилот - КОЧЕТКОВ Д., ПРИЗ – магнитола от Маакмал, фляжка и футболка от «ТАРАСА БУЛЬБЫ», 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
3 № 27 - 7:20м Toyota Land Cruiser 45-32 ПИЛОТ- САЙФУЛИН Э., ПРИЗ – две пепельницы, две ручки, часы от RAVENOL, фляжка от «ЭКСПЕДИЦИИ», 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалона ЯМАТА
МАМУТОВА ЕЛЕНА Nissan Safari под номером 16 покорила всех! За бесстрашие и профессионализм она получила призы – кубок от клуба, сотовый телефон от компании «МОБИЛЛИОН», бесплатные звонки *1500, 200$ скидки на доставку авто от компании МАКМАЛ и автосалон ЯМАТА
Полный фоторепортаж Евгения Мезенцева смотрите на сайте WWW.PHOTO.KG
Не так давно в Бишкеке открылись курсы по SEO, можно сходить, узнать, что к чему...
